Как правильно и безопасно работать болгаркой

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Среди отечественных производителей особое место занимает продукция таких известных брендов, как Интерскол, Фиолент, Лепсе.

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Наряду с нечастым выходом из строя редуктора болгарки, в котором слабым звеном являются пара шестеренок и подшипник, отмечены случаи проявления неисправностей в статоре.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Ведомая шестерня поз.11 запрессована на вал поз.8 и снимается при помощи пресса. Подшипник поз.9 снимается съемником.

Ремонт статора болгарки Интерскол можно выполнить и самостоятельно, если знать необходимые данные. При разборке сгоревшего статора вы должны подсчитать количество витков применяемого провода, его сечение.

Видео:

Ремонт УШМ Лепсе

Болгарки под брендом Лепсе маркируются МШУ Лепсе Киров 1.8-230-А. Эти болгарки ведут свою историю от знаменитой болгарки ИЖ советского производства. Удивительно выносливый инструмент, представляющий самую антивандальную конструкцию.

Преимущества болгарки Лепсе состоят в возможности замены изношенных угольных щеток без разборки корпуса машинки.

Ремонт УШМ Лепсе в части замены щеток выполняется просто. Через специальные окна поз.45, закрываемые пробками-крышками поз.48, угольные щетки поз.47 вставляются в корпус щеткодержателя поз.46.

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

В последнее время особой популярностью стали пользоваться болгарки Фиолент. Привлекает не только доступная цена, но и надежность инструмента.

Ремонт болгарки Фиолент своими руками рекомендуется начинать с изучения появляющихся неисправностей. Если же вам понадобится разобрать болгарку Фиолент, то чтобы снять ведомую шестерню поз.11, ее надо выпрессовать с вала шпинделя поз.8.

Чтобы снять подшипник вала шпинделя, предварительно надо снять большую косозубую шестерню. Это незначительные неудобства.

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Основные неисправности болгарки и их причины

По статистике, большинство случаев выхода из строя УШМ связаны с электрической частью аппарата. Некоторые поломки могут быть незначительными, что позволяет провести ремонт болгарки своими руками. Но, например, при перегорании обмоток двигателя ремонт угловой шлифовальной машины может произвести только специалист.

Болгарка не включается

Причины того, что УШМ не включается, могут быть следующие:

• неисправна электрическая вилка;
• неисправен электрический кабель;
• сломалась кнопка запуска;
• нарушен контакт между кабелем питания и кнопкой;
• обрыв контактного провода электрощетки;
• сильный износ электрощеток;
• выход из строя обмоток ротора или статора.

УШМ не развивает обороты

Причины того, что угловая шлифмашина не набирает обороты, могут быть разные.

1. Поломка блока регулировки оборотов. Для проверки этой версии необходимо подключить двигатель аппарата напрямую, минуя регулятор, и проверить работу устройства.
2. Неисправность электрического кабеля вследствие постоянных перегибов или механического повреждения. Из-за этого поврежденный провод начинает греться под нагрузкой, а обороты двигателя падать.
3. Загрязнение коллектора пылью. Необходимо удалить загрязнения спиртом.
4. Проблемы с щетками. Они могут износиться или иметь короткий контактный провод, как показано на следующем фото.

Щетка хотя наполовину и стерлась, но является вполне работоспособной. При этом короткий контактный провод не дает пружине прижать электрод к коллектору. Данная ситуация также может быть причиной того, почему УШМ перестала работать в нормальном режиме.

Электродвигатель греется

Причины того, что греется болгарка, могут быть следующие.

1. Неправильный режим работы аппарата. В результате перегрузок электродвигатель может сильно нагреваться, что часто ведет к перегоранию обмоток.
2. Разрушение подшипников, расположенных на якоре. В результате ротор цепляется за статор, работа двигателя затрудняется, и обмотки перегреваются. Проблема решается заменой подшипников.
3. Засорение вентиляционных каналов, через которые поступает воздух для охлаждения двигателя. Необходимо очистить вентиляционные отверстия от пыли.
4. Поломка крыльчатки, служащей для охлаждения двигателя. Установлена она на роторе, на противоположной по отношению к коллектору стороне. Если крыльчатка сломана, ее необходимо заменить на новую.
5. Межвитковые замыкания обмоток статора и ротора. Потребуется перемотка катушек или замена данных деталей на новые.

Болгарка искрит

Если вы заметили сильное искрение при включении углошлифовальной машины в том месте, где находится коллектор, то причины данной неприятности могут быть следующие.

1. Повреждение обмотки якоря: обрыв одной или нескольких секций обмотки, межвитковое замыкание. При таких поломках появляется повышенный шум, падают обороты двигателя и горят щетки.
2. Нарушился контакт между коллекторными пластинами и обмоткой.
3. Слабый прижим щеток. При длительных режимах болгарки пружины перегреваются и могут “отжигаться”, теряя при этом упругость.
4. Разбалансировка ротора двигателя.
5. Нарушение цилиндрической поверхности коллектора. Это иногда происходит после перемотки, если якорь не протачивается на токарном станке, а сразу устанавливается в аппарат. В таком случае можно также наблюдать, что чрезмерно искрят щетки.
6. Между ламелями коллектора нарушена изоляция. Также может быть засорение пазов продорожки графитом или пробой между ламелями.
7. Износ подшипников, вызывающий биение ротора, также приводит к тому, что сильно искрят щетки.
8. Нарушение геометрии вала якоря. Обычно это случается при неаккуратной разборке электродвигателя, когда вал гнется.
9. Установлены графитовые щетки не той марки. Щетки подбираются, исходя из ожидаемых оборотов и напряжения.
10. Поднятие одной или нескольких ламелей приводит к тому, что быстро сгорают щетки. Случается это по причине перегрева двигателя при длительной работе. В результате стекломасса, служащая основой коллектора, размягчается, и ламели начинают подниматься. Из-за того, что ламели подняты, щетки стираются очень быстро.

Устройство угловых шлифовальных машин, составные части

Конструкция УШМ отличается сравнительно простой и технологичной конструкцией, что и позволило наладить их производство на многих предприятиях.

Угловая шлифовальная машина состоит из следующих частей:

Корпус, который изготавливается из армированных полимеров. Такие материалы отличаются высокой прочностью, устойчивостью к износу и воздействию окружающей среды. На внешней поверхности располагается кнопка включения инструмента с фиксатором. У части моделей предусмотрены окна, закрытые лючками, для замены щеток привода.

Электрического двигателя, питание которого осуществляется от бытовой сети или аккумуляторов. На УШМ применяются приводы, способные обеспечить высокие обороты вала. Для охлаждения обмоток и других деталей в передней части на оси установлен вентилятор.

Одноступенчатый угловой редуктор в отдельном корпусе, изготовленном преимущественно из магниевых или алюминиевых сплавов. Состоит из конических шестерней, валы которых установлены на подшипниках шариковых или скольжения. Взаимодействие деталей между собой в редукторе обеспечивается корпусом, который заполнен консистентной смазкой.

Шпинделя, состоящего из вала с метрической резьбой, толстостенной шайбой и гайкой для крепления отрезного диска или другой оснастки. На корпусе редуктора обычно с противоположной стороны предусмотрена кнопка, фиксирующая вал в неподвижности. Это необходимо для демонтажа и установки новой оснастки.

Съемная рукоятка имеет резьбу, и ее можно вкручивать в корпус редуктора в одном из выбранных положений. Это сделано для удобства удержания электроинструмента в процессе выполнения разных видов работ.

Кожух защитный, закрывает часть отрезного диска и не позволяет снопу искр, который образуется во время работы разлетаться во все стороны. Приспособление защищает работника и окружающие предметы от продуктов износа оснастки и фрагментов материала, образующихся в процессе его обработки.

Угловая шлифовальная машина поставляется потребителю в комплекте с руководством пользователя и специальным ключом для крепления оснастки. Последний представляет собой стальную полоску с двумя штырьками, которые точно совпадают с отверстиями фиксирующей гайки. В некоторых случаях в комплект поставки производитель добавляет запасные угольные щетки.

Принцип работы УШМ

УШМ приводится в действие электрическим двигателем, который включается нажатием фиксирующейся кнопки или переключателя. Питание осуществляется от сети, а также от встроенного или съемного аккумулятора. Преимущественно инструмент оснащается коллекторными электродвигателями, обмотка статора в которых имеет большое индуктивное сопротивление. Это обстоятельство позволяет значительно уменьшить рабочие токи.

Раскручиваясь, вал электродвигателя вращает ведущую шестерню в редукторе, которая приводит в действие ведомую, и таким образом, передает усилие на шпиндель. Корпус механизма изготавливается из магниевых или алюминиевых сплавов для улучшения теплоотдачи. Зацепление между шестернями бывает двух типов: прямозубое и косозубое (коническое системы Глиссона). Второй вариант предпочтительнее потому как обеспечивает большую надежность и способствует снижению шумности.

На более дорогих и сложных моделях используется расцепляющая муфта, устанавливаемая между двигателем и редуктором. Основная функция данного узла предотвращение обратного удара при внезапной остановке диска по причине заклинивания. Это позволяет защитить оператора от возможной травмы и узлы болгарки от поломок. На таких УШМ кнопку фиксации шпинделя можно нажимать до его полной остановки.

Выбор конструктивной схемы, при которой плоскость вращению отрезного диска или щетки параллельна оси инструмента объясняется достаточно просто. При работе УШМ возникает значительный крутящий момент, стремящийся увести инструмент в сторону. Это усилие легко компенсируется оператором, за счет оптимального расположения рук вдоль и перпендикулярно к оси.

Техника безопасности

Как можно было убедиться, болгарка являет собой довольно опасный инструмент. И дабы избежать травм, необходимо соблюдать определенные правила обращения с ней:

• следует применять различного рода защитные средства;
• до начала осуществления работ следует проверять надежность и верность закрепления кожуха, дабы он не оторвался во время проведения работ, ведь благодаря ему искры должны лететь от человека, а если кожух отпадет, то они могут начать лететь в него;
• необходимо крепко удерживать инструмент в руке, дабы он не выскользнул во время осуществления работ;
• необходимо использовать исключительно целые диски без изъянов и только для работы с каким-то материалом;
• щиток защиты следует держать между кругом и человеком, дабы была защита при деформации круга;
• до старта работ можно осуществить проверку работоспособности инструмента на холостом ходу где-то около минуты;

• до применения следует осмотреть все насадки, дабы определить, насколько они пригодны к применению;
• рабочие насадки, дабы они не слетели, необходимо постоянно фиксировать;
• если существует возможность регулировки вращательной скорости, то необходимо выставлять обороты, которые рекомендуются для резки или шлифования рабочего материала;
• осуществлять разрезание следует исключительно на определенных оборотах;
• чтобы резка проходила без пыли, во время процесса следует лить воду на место, где осуществляется процесс разрезания;
• время от времени следует делать перерывы;

лишь после остановки круга можно откладывать инструмент;
если рабочую насадку заклинило по каким-то причинам, то следует сразу выключить болгарку;
пилить древесину следует очень осторожно, ведь попадание на сук можно стать причиной рывка инструмента;
шнур питания следует располагать в стороне от той части, что вращается, дабы его не перебило или не было вызвано короткого замыкания;
нельзя осуществлять установку насадок от циркулярной пилы по причине, что они рассчитаны на иную скорость шпиндельного вращения.

О том, как правильно и безопасно работать с болгаркой, смотрите в следующем видео.

Можливі електричні несправності

Несправності електричної частини болгарки Bosch умовно можна розділити на прості і складні.

Прості несправності електричної частини болгарки Bosch

Якщо Ви включили болгарку, а вона відмовляється працювати, почніть шукати несправність з обриву проводу подачі живлення. Чаще всего обрыв провода проявляется в месте входа в болгарку или в вилку. Не допускайте скруток, це призведе до короткого замикання в інструменті.

Для определения такой неисправности необходимо вскрыть крышки ручки болгарки. В болгарках Bosch до 1000 Вт крышка крепится одним винтом в торце. У болгарок Бош свыше 1000 Вт кришка ручки кріпиться декількома гвинтами.

При помощи тестера прозвоните цепи питания от входной вилки поз.5 до выключателя. При целой цепи переходите к проверке работы выключателя. В болгарках Bosch применяются простые выключатели, керовані важелем включення.

Але електричні контакти вимикача підгорають і стають причиною відмови роботи болгарки. Відновлювати контакти пластмасового вимикача недоцільно, треба міняти на новий.

Якщо вимикач цілий, за допомогою тестера перевірте наявність ланцюга від кожного штирі вилки до кожної вугільної щеткі.Прі цілих ланцюгах болгарка повинна включатися. Якщо не обертається, то несправність по механічної частини. Можливо заклинювання шестерень або руйнування підшипників.

Перевірка електродвигуна

Якщо ваша болгарка Бош набирає обертів незалежно від вас, починає сильно грітися, iskritь, треба звернути увагу на цілісність обмоток ротора, статора.

Непроизвольный набор оборотов ушм указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткий замикання між витками перевіряється спеціальним приладом.

Як визначити несправність ротора

Ремонт ротора являє собою складний технологічний процес, доступний майстрам з прямими руками.

На несправність ротора вказує падіння оборотів двигуна, поява у одній з щіток довгого іскристого сліду. Це перша ознака короткого замикання витків обмотки якоря.

ремонт ротора предпочтительно выполнить в специальных мастерских. А можно перемотать и самостоятельно, якщо ви вирішили самі зробити ремонт болгарки Bosch своїми руками.

Темний колір обмотки ротора і підгорілі ламелі колектора вказують на коротке замикання в ланцюгах ротора. Несправність усувається тільки заміною на новий ротор.

ремонт статора

Ремонт углошлифовальной машины bosch включает в себя и восстановление статора. Основным признаком выхода из строя статора является самопроизвольное увеличение оборотов работающей болгарки, які неможливо зменшити регуліровкамі.Подгоревшая обмотка статора змінює колір, стає темніше. Сердечник статора від високої температури також темніє.

Статор перемотувати простіше, хоча і тут треба дотримуватися певних правил і послідовність.

Якщо ви зняли кришку корпусу статора, уважно огляньте стан вугільних щіток і ламелей колектора ротора. Довжина вугільних щіток не повинна бути менше 8 мм

До речі, в болгарках Бош применяются угольные щетки с «выстрелом», пристроєм, зупиняти роботу болгарки при мінімальній довжині вугільної щітки

Довжина вугільних щіток не повинна бути менше 8 мм. До речі, в болгарках Бош применяются угольные щетки с «выстрелом», пристроєм, зупиняти роботу болгарки при мінімальній довжині вугільної щітки.

Ламелі колектора не повинні мати слідів нагару або зносу. Нагар легко видаляється за допомогою вати, змоченою в спирті.

Перегрів статора і коротке замикання ротора

Несправності регуляторів обертів

У болгарках серії Бош, особливо малої потужності, встановлені регулятори частоти обертання. Доступ до регулятора частоти обертання здійснюється шляхом розкриття ручки корпусу статора, тримається на одному торцевому гвинта.

Діапазон частоти обертання регулятора можна виставляти потенціометром, прихованим в панелі ручки.

Несправний регулятор знімати досить легко, оскільки кріпиться тільки на направляючої.

Ремонт регулятора обертів ушм являє собою складний процес, виконання якого вимагає не тільки спеціальних знань, але інструментів і оснастки.

Якщо регулятор оборотів вийшов з ладу, а нового немає, то від’єднайте дроти, що підводять і встановіть перемичку.

Червоним показана перемичка, встановлюється при виході з ладу регулятора обертів.

Виды оснастки для «болгарки»: правила ее использования и подбора

Угловые шлифовальные машинки отличаются исключительной универсальностью за счет использования широкого спектра разнообразных принадлежностей. Рынок оснастки очень велик и может удовлетворить как домашнего мастера так и профессионала. Но и тут могут быть сложности связанные с подбором размера оснастки. Как уже говорилось ранее, наиболее распространенными размерами являются УШМ на 125 мм и 230 мм.

Купить оснастку для такого инструмента можно в любом строительном магазине. А вот с оснасткой под УШМ 150 мм и 180 мм могут возникнуть проблемы, т. к. данный вид инструмента не сильно распространен. Вся выпускаемая оснастка предназначена для разрезания или шлифовки определенного вида материала или материалов и не допускается ее применение на других материалах

Это первое на, что стоит обратить внимание при ее выборе. 

Подбор оснастки осуществляется с учетом характера выполняемых работ и параметров угловой шлифовальной машины. Не допускается использование оснастки, диаметр которой превышает максимально допустимый диаметр круга для данной модели УШМ.

Номенклатура оснастки включает следующие позиции.

Отрезные круги

Предназначены для резки разных материалов. При использовании данного вида оснастки следует строго выдерживать угол между инструментом и обрабатываемой поверхностью. Отрезные диски применяются только для хорошо зафиксированных деталей. Они бывают абразивные и алмазные.

Абразивные отрезные диски. 

Чаще всего такие круги используются для резки металла, камня и бетона. Спецификация таких кругов отмечается на их этикетке и обозначается буквами и цифрами, например: A 24 S, где:

• Первая буква «А» означает материал зерна из которого изготовлен круг. А — корунд, AS — электрокорунд, С — карбит кремния (используют в кругах предназначенных для резки бетона).
• Цифра, в данном случае «24», показывает фракцию зерна и обозначает специализацию круга. Для стали этот показатель будет крупнее, а для цветных металлов мельче.
• Последняя буква «S» показывает твердость связки. Чем буква ближе к концу алфавита, тем твердость связки выше.

Все эти параметры необходимо подбирать под обрабатываемый материал. В противном случае диск может либо гореть либо слишком быстро стачиваться. Главное правило — чем тверже обрабатываемый материал, тем мягче должна быть связка.

Алмазные отрезные диски.

Алмазные отрезные круги разных типов узко специализированны и рассчитаны на использование только для работы с определенными материалами:

• Тип «бетон» для резки всех его видов, в том числе и для железобетонных изделий.
• Тип «асфальт» предназначен для материалов со значительным содержанием абразивов.
• Тип «строительный материал» применяется для обработки керамического или силикатного кирпича.
• Тип «гранит» используется для работы по сверхтвердым строительным материалам.

По виду режущей кромки их делят на сегментные, сплошные и «турбо»:

Сегментные

Сплошные

Турбо

Шлифовальные круги

Шлифовальные тарельчатые круги.

 Шлифовальные круги чашечного типа.

Лепестковый торцевой шлифовальный круг.

 Лепестковый тарельчатый шлифовальный круг.

В чем опасность угловой шлифовальной машины

УШМ является травмоопасным инструментом. Вызвано это следующими причинами:

• большой скоростью вращения рабочей насадки — она превышает 10 000 об/мин;
• открытостью (незащищенностью кожухом) большей части диска;
• возможностью разламывания абразивного диска на фрагменты разных размеров, которые при этом разлетаются по сторонам со значительной скоростью;
• частым отсутствием возможности правильной организации рабочего места;
• образованием при резке металла (или другого материала) либо шлифовке мелких частиц.

При заклинивании диска, происходящего даже из-за незначительного его перекоса, болгарку практически невозможно удержать в руках, особенно мощный инструмент. Это вызывается большой скоростью вращения насадки. Поэтому новичкам рекомендуется работать с маломощными моделями, комплектуемыми дисками диаметром 115-125 мм. Последние должны быть без малейших дефектов, способных привести к внезапному их разрушению и вырыванию УШМ из рук с неопределенными последствиями.

Механические неисправности УШМ

Болгарка – это углошлифовальная машина, предназначенная для выполнения отрезных, шлифовальных, полировальных работ. Болгарка в процессе работы подвергается большим нагрузкам, работает в запыленной среде.

Чрезмерные нагрузки при использовании болгарки в режиме «Резание» вызывают повышенный износ не только подшипника, но и зубьев шестеренок редуктора.

Главная неисправность болгарки по механической части, износ или разрушение подшипника скольжения на валу большой косозубой шестерни редуктора.

Устранить неисправности болгарки несложно, если под рукой есть ее схема, описание и рекомендации по выполнению ремонтных работ.

Ремонт подшипников скольжения

Слабым местом любой угловой шлифовальной машины являются подшипники. И хотя, их немного в конструкции, всего три, именно они чаще всего приводят к механическим поломкам. На подшипники отрицательное воздействие оказывают:

• высокая скорость вращения;
• работа на предельных режимах;
• недостаточное количество смазки;
• попадание пыли или грязи;
• несвоевременная замена или разрушение угольных щеток.

Конструкция всякой болгарки предусматривает быструю и не составляющую сложности замену любого подшипника.

Неисправности болгарки, связанные с износом или разрушением подшипника скольжения на валу редуктора характеризуются появлением неприятного постороннего звука.

Разрушение подшипника скольжения обнаруживается проверкой люфта вала установки рабочего инструмента. Определяется путем покачивания в разные стороны вала при установке рабочего инструмента.

При очередной установке рабочего инструмента проверьте люфт вала, покачивая за его конец в разные стороны. Люфт должен отсутствовать или быть минимальный.

Появление люфта указывает на необходимость замены подшипника скольжения.

Ремонт подшипника заключается в его извлечении из корпуса и снятии с вала редуктора.

Снимать подшипник с вала лучше при помощи съемника. Внутреннюю обойму разрушенного подшипника лучше всего доставать при помощи метчика нужного диаметра, предварительно вкрученного в обойму.

С ротора подшипники снимаются при помощи съемника или народным способом.

В тиски вставляются ключи или полосы металла, подшипники укладываются на ключи и при помощи наставки из мягкого металла и молотка весом не менее 400 г выколачиваются с оси вала.

Ремонт редуктора болгарки

Степень износа шестерней редуктора болгарки проверяется на пятно контакта. Предварительно редуктор полностью очищается от старой смазки. На малую шестерню редуктора наносится специальная синька, редуктор проворачивается. Дальше надо снять ведомую большую косозубую шестерню и посмотреть через лупу на пятно контакта. Оно должно занимать в общей сложности не менее 50% поверхности зуба.

В противном случае шестерни необходимо заменить или откорректировать профиль зуба. Исправление профиля зуба не раз описывалось на страницах данного сайта.

Но такая неисправность устраняется только опытным мастером.Чаще всего зализанные, срезанные или разрушенные шестерни меняются целиком, причем в паре.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении аварийных ситуаций необходимо соблюдать спокойствие. Паника и подобные ей состояния только усугубят положение. 4.2. При обнаруженных неисправностях производственного оборудования и инструмента, а также, если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока, либо имеет место сильный нагрев электропроводов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т.д. необходимо немедленно прекратить работу, отключить оборудование, предупредить коллег об опасности, поставить в известность непосредственного или вышестоящего руководителя и действовать в соответствии с полученными от них указаниями. 4.3. При обнаружении дыма и возникновении возгорания, пожара немедленно объявить пожарную тревогу, принять меры к ликвидации пожара с помощью имеющихся первичных средств пожаротушения, поставить в известность непосредственного или вышестоящего руководителя. При необходимости вызвать пожарную бригаду по телефону 101 или 112. 4.4. При несчастном случае немедленно освободить пострадавшего от действия травмирующего фактора, соблюдая собственную безопасность, оказать пострадавшему первую помощь согласно Алгоритмам оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях, утверждённым в Обществе, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103 или 112. По возможности сохранить обстановку, при которой произошёл несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технологического процесса, для проведения расследования причин возникновения несчастного случая, или зафиксировать на фото или видео. Сообщить непосредственному или вышестоящему руководителю. В случае получения травмы работник должен прекратить работу, по возможности оказать себе первую помощь и поставить в известность непосредственного или вышестоящего руководителя вне зависимости от времени суток и дня недели, или попросить сделать это окружающих, при необходимости обратиться в медицинское учреждение.

Заключение

Решая, какую УШМ выбрать, ориентируйтесь на собственные требования

Если важно, чтобы аппарат проработал долго и без отказов, стоит уделить внимание всем характеристикам. Мы подробно рассказали, как делать подбор модели, какие критерии важны в разных случаях, а от чего можно отказаться в пользу экономии

Кроме того, в обзоре даны характеристики трех моделей, которые подойдут большинству мастеров-любителей:

Если специалисты обычно сами знают, что им нужно при выборе УШМ, то любителям наша статья поможет определиться с параметрами, влияющими на качественную работу устройств, и приобрести оптимальный инструмент.